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房车锂电蓄电池的疑问

发布日期:2020-12-15 作者: 点击:

锂电池究竟存在哪些隐患?为什么还有众多的用户来选择锂电蓄电池呢?要解答这个问题,我们先要了解锂电蓄电池。从1991年日本索尼推出首只商业化锂子电池至今已经有27个年头了,而后特斯拉汽车更是将锂电蓄电池推向风口浪尖,让人们对锂电蓄电池信心满满。


锂电蓄电池根据正极材料的不同主要分为:磷酸铁锂(LFP),镍酸锂(LNO),锰酸锂(LMO),钴酸锂(LCO),以及镍钴锰酸三元锂(NCM)、镍钴铝酸三元锂(NCA),负极材料主要采用石墨碳材料。房车之中使用较多的为磷酸铁锂蓄电池,其相对其他种类的锂电蓄电池稳定较好,使用寿命长,且具有成本优势。


相较传统的铅酸电池而言,锂电池在充放电电能效率、储电量、体积、重量等方面都有着明显优势,但也有着明显的缺点:高价格和低稳定性。


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锂电蓄电池的价格一般是铅酸电池的3~4倍,但相对购买几十万包头房车的用户而言还是可以接受的。


真正让人担忧的是其稳定性。国内房车使用锂电蓄电池着火的事件时有发生,使得不少人对锂电蓄电池的态度模糊。


锂电蓄电池使用温度为15~30℃,如果工作温度超过35℃,其性能就会急剧下降,甚至是“死机”;当工作温度低于5℃,电池的充电功率会大幅降低,甚至在0℃以下会出现无法充电的情况,而充电时间过长会导致电池产生析锂现象,可能会造成电芯内短路等安全隐患。


这里需要特别提及的一点是锂电蓄电池成本高的另外一个原因——锂电蓄电池保护板的成本过高。


高昂的研发成本使得不少大型企业都望而却步,而不少小型房车改装厂则以次充好或者把其他用途的锂电蓄电池的保护板用在房车上。


这也是不少房车人对锂电蓄电池畏如猛虎的根本原因。再加上手机锂电池爆炸、锂电汽车起火等新闻进行辅助工作,使得大型房车制造商对锂电蓄电池的应用停滞不前。


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